UNSERE EVENTS
CLASSIC-MEETING
Es sind grundsätzlich alle STRASSENFAHRZEUGE innerhalb des jeweiligen Zeitrahmens der einzelnen Läufe zugelassen. Verbotene Modifikationen sind: Motortausch, Lachgas und Tunigteile höher als Extrem.
Allgemeines Reglement und Lobbyeinstellungen werden aus der AWL übernommen. Einzig der Reifen und Spritverbrauch wird erhöht auf Stufe 4. Die Reifen sind auf "Sport" festgesetzt.
Ablauf: Jeder Renntag besteht aus zwei Läufen zu jeweils 30 Minuten. Vorab wird eine 10 minütige Qualifikation gefahren welche die Startaufstellung für Lauf 1 bestimmt. Lauf 2 wird in umgekehrter Reihenfolge der Zielankunft aus Lauf 1 gestartet.
MULTI-CLASS
Packende Rennaction mit Fahrzeugen aus unterschiedlichen Leistungsklassen. 15 Fahrer, ein Streamer. Jeder Fahrer muss jede Fahrzeugklasse einmal fahren. Die 30-minütigen Rennen werden auf unterschiedlichen, vorher kommunizierten Strecken absolviert.
Spritverbrauch auf Stufe 4. Reifenverschleiß auf Stufe 3. Die Reifen sind auf "Rennen Weich" festgesetzt. Schaden “leicht”, BOP sorgt für faire Verhältnisse innerhalb der gleichen Rennklasse, Bremsbalance bei Gr.3 und Gr.4 Fahrzeugen einstellbar.
Ablauf: Der Renntag besteht aus zwei oder drei Läufen zu jeweils 30 Minuten. Vorab wird eine 10 minütige Qualifikation gefahren welche die Startaufstellung für Lauf 1 bestimmt. Unterschiedliche Teams kämpfen gemeinsam für die beste Gesamtzeit (alle Zeiten aus Rennen und Qualifikation werden zusammengerechnet).
CUP-SERIES
Gefahren werden ausgesuchte Fahrzeuge zu einem bestimmten Thema. BoP ist aktiviert und sorgt für gleiche Verhältnisse auf der Strecke.
Allgemeines Reglement und Lobbyeinstellungen werden aus der AWL übernommen. Einzig der Reifen und Spritverbrauch wird erhöht auf Stufe 4. Die Reifen sind meistens auf "Sport" festgesetzt, außer es wird im Event ein anderer Reifen kommuniziert. Es wird ohne Setup gefahren: Auto und Reifen kaufen, einsteigen und losfahren!
Ablauf: Jeder Renntag besteht aus zwei Läufen zu jeweils 30 Minuten. Vorab wird eine 10 minütige Qualifikation gefahren welche die Startaufstellung für Lauf 1 bestimmt. Lauf 2 wird in umgekehrter Reihenfolge der Zielankunft aus Lauf 1 gestartet.
